中国足协杯福建赛区【 < 】中国足协杯福建赛区名单

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国足协杯福建赛区的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国足协杯福建赛区的解答，让我们一起看看吧。

南通支云队本赛季能够冲甲成功吗？

感谢邀请，作为一个土生土长的南通人，我对自己家乡的球队肯定是十分关注的，虽然到目前为止还没有去现场看过球，但是我的心却从没停止过对它的关心。至于支云队今年能否冲甲成功，我想这肯定是南通球迷最关心的问题了。

上个赛季南通支云低开高走，最终获得了南区第四名的成绩，但是遗憾的是没能更进一步，提前完成三年冲甲的任务。

作为一支成立才三年的乙级队伍，要实现三年冲甲的任务我看董事长范兵绝不是说说而已。今年引入强援朱峥嵘，刘伟，于剑锋等人，在实力上较去年有了一定提升，在新赛季的四场比赛中，3胜1负展现了极好的竞技状态，特别是刚刚在足协杯的比赛中击败了中甲球队小草队，极大的提升了球员的自信。

当然要是能够一鼓作气在足协杯第四轮的比赛中拿下申花队，那可以说今年冲甲那是八九不离十了。当然即使输球也没什么，我们暂时的目标是冲甲不是拿足协杯冠军。我相信有了优秀的队员以及可爱的球迷，支云队一定可以再进一步的。

因为一群人爱上一座城，因为一支球队凝聚了八百万人的期盼，加油南通，加油支云，狼啸九州，誓争天下。

首先给大家科普一下，“南通支云”这个队名中的“支云”两字，在当地方言中，与“只赢”谐音，也就是说，这支队从建队之初，就对未来充满了期待。冲甲，只是长远目标的一部分。

2017赛季，南通支云征战中乙联赛的第2个赛季，就取得了预赛阶段南区第4名的不错战绩，并进入决赛阶段。可惜的是，在决赛阶段，他们两回合不敌北区预赛第1名宁夏山屿海，止步冲甲之路。最终在24支球队中名列第8。

按照这样的势头，2018赛季的南通支云更加值得期待。新赛季里，支云引进了季俊、朱峥嵘、南云齐等实力悍将，充分补强了球队实力。另外，中乙联赛升降级制度进行了改革，在参赛队由24支扩充到28支的同时，升甲名额也由2个变成了2.5个，这无疑给支云冲甲创造了有利条件。

不过，任何成绩都是奋斗出来的，而不是纸上谈兵谈出来的。支云要想如愿冲甲，必须脚踏实地，一场场去拼。从本赛季已进行的2轮联赛来看，支云做的还有不足之处。虽然首轮3-1击败福建天信取得了开门红，但在次轮中，他们却爆冷0-1输给了镇江华萨。看似这只是一场普通失利，但如果考虑到镇江文旅在上赛季整个预赛阶段一场未胜的背景，就会感觉到这场失利有些不应该。

4月15日，中乙第3轮，支云将主场迎战此前两连败的上海申梵，理论上讲，这也是一场势在必得的比赛，就看支云将士能否把握住了。

从球队整体看，支云已具备了冲甲实力；从获得的各方支持看，支云也深受广大球迷喜爱，本赛季首轮竟然有11680名球迷到场观战，这已可比肩个别中超赛场了。另外，上赛季决赛阶段出征宁夏之前，市领导还去给全体将士加油鼓劲。

现在，支云需要克服的困难，是做好自己，尽量少犯甚至不犯错误，一步一个脚印地打好每一场比赛。相信天道酬勤，只要努力付出了，就会实现“只赢”的目标。

问答之间，畅所欲言；欢迎点赞，或者拍砖。

谢谢邀请，对南通志云这支球队了解不是特别多，但是查阅一些资料之后，感觉南通志云本赛季有机会成功冲甲。

2017中乙赛季南通支云完成了一次大逆转，从副班长升至第四，挺进决赛轮，只可惜兵败贺兰山体育馆，冲甲失败。

2018年的南通支云目标冲甲，而赛季前的热身赛表现也很出色，支云3：1战胜了力帆，双杀国青，战胜过上港预备队，2：2战平上海申鑫。虽然是热身赛但是面对中超中甲的对手表现很不错。

在新赛季的誓师大会上，此前官宣的季俊、宋岳、黄宏博、谭宾凉、刘伟、南云齐、朱峥嵘七位新援悉数亮相，而引进多名实力球员，也展现了南通支云对冲甲的渴望。

不过足球比赛不是比谁的纸面实力强，所以想要取得好成绩，南通支云还是要在各方面做到位，才能在冲甲之路上取得好成绩。

个人觉得南通支云应该还是挺有希望的。

但是参考本赛季的大连一方，还是要实行一贯的猥琐发育别浪。

而足协杯下一场比赛南通支云将直接对话。卫冕冠军申花，而下一场比赛，将会成为南通支云的试金石，也可以从侧面反应出南通支云到底拥不拥有可以，冲甲的实力，也可以从侧面看出，和甲级队伍之间的真正距离是多少？

4月11日中国足协杯第三轮，中乙球队南通支云1:0战胜了呼和浩特小草，可以说这支中乙球队成功跻身足协杯第四轮。

南通支云可以说是一路过关斩将，下一战对战卫冕冠军，只要打出自己的节奏和风格，看一看，和强队之间的距离，很有可能，本在记货下赛季就会冲甲成功！

南通支云真大腿徐朱峥嵘，本赛季，南通之云网罗了，朱峥嵘，刘伟，等中超名将，目的就是冲甲成功！

加油吧！南通支云～

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中超16支球队是不是太少了？

随着中超联赛的发展，扩军也一直在进行。之前的14支，再到15支，那时每轮有一支球队轮空，再到现在的16支。

现在中超发展比较繁荣，竞争激烈，需要更多的比赛来匹配这个市场，球迷还能多看几场球。

而且现在很多中甲球队的实力和资金，具备中超的水平。

扩军还能解决更多足球人才就业，有更多球员获得合同，获得出场时间。现在全国足球人口开始多了，需要更多球队来招募。

其实足协有意在2020年扩军至18支。不仅中超，中甲也扩军。

可以借鉴德甲，德甲现在就有18支球队，两支球队降级，倒数第三和德乙第三进行升降级附加赛。

当然扩军多出来两轮比赛，需要合理安排制定比赛时间，规避炎热和严寒天气。

太有必要了！绝对应该。中国幅员辽阔、地大人多。即使每个省、自治区、直辖市拥有一支中超球队都不为过。

事实上，在即将到来的2018赛季，北（北京）上（上海）广（广州）津（天津）四个大城市将破天荒地同时拥有两支中超球队，光这四个城市的球队就达到了8支，竟然已经占到中超16支球队的半数，这种发展实在是太不均衡了。其中，广州恒大已是一代霸主，广州富力也属于一流强队，能够竞争亚冠资格；上海上港气势和战绩直逼广州恒大，上海申花也是老牌劲旅；天津权健作为新军，雄心万丈，成绩骄人，泰达瘦死的骆驼比马大，好几个赛季眼看要降级，关键时刻就是一波连胜，谁也拦不住。

随着巨额金元投入，大牌球星加盟，球市异常火爆，中超联赛已经进入新的快速增长期。目前来看，中超已经具备扩军的基础，而扩军恰恰是联赛做强做大的基础。扩军后的中超必将成为一个“大蛋糕”，各家中甲俱乐部虎视眈眈准备加入分蛋糕的行列。在世界足球联赛中，20家俱乐部为主体的联赛框架已经成为主流，在世界排名前10位的联赛，6个国家（地区）的顶级联赛拥有20家俱乐部，分别是英超、西甲、意甲、法甲、巴甲与阿甲。德甲和荷甲拥有18家俱乐部，只有俄超、葡超与中超相同，只拥有16家俱乐部。

在欧洲五大联赛中，目前只有德甲还保持18家俱乐部的规模，虽然不少德甲俱乐部与足球名宿都呼吁德甲扩军，但是出于各种考虑，目前德国还维持在18家俱乐部的规模。之所以没有扩军，一个重要原因就是德国冬歇期的存在。由于德国冬季寒冷，从1986-1987赛季开始，德甲在上半程结束时，设立了大约5周的休息时间。如果贸然将球队扩展为20支，德甲联赛打起来会非常紧张，这是至今未能扩军的原因，不过目前德甲取消冬歇期的呼声非常高，如果冬歇期一旦取消，德甲扩军马上就会提上日程。

有啊。特别是像一些内地省份江西，湖南，四川，青海，陕西，山西，内蒙等。有的连职业球队都没有。我想，只要想中国足球崛起，平衡各地足球水平是必不可少的。中超最少要有20支球队，升四降四，学习西方的等级制度，才能较快发展。

回答这个问题前，先要搞清扩军或缩军是为中国足球人员普及后提高水平，亦或只是为体育界足球协会提高资金收入，如将80亿提高到120亿元人民币等等问题！个人观点，以大环境来看，提高资金收入，近期的经济环境条件下，不要讲80亿，就算40亿也难保证，也即是话扩军会增加收入此路是行不通的，更由于穷队的增加，经费倍增，有让足协和各俱乐部资金断裂的危险了！如只是为提高足球的水平，有网友说，中国足球比赛只有8个月周期，而欧洲等足球强国普遍有10个月周期，比中国普遍多了9至10个周比赛日了，算算8个月周数日，就只有35个周比赛日左右，16支队比赛周已经占用32周比赛日，再加足协杯亚冠混合入周比赛日，大概占多2个周比赛日，也即是话留给国家队比赛争成绩的时间，只有1周！真正国家队训练比赛时间，就只有7天！试问7天时间又会有什么质量可言呢？说到底，不是中超要扩军的问题，是要各个省重视自己的足球发展，组织起各省自己的足球联赛的问题！

中超联赛未来拥有20支球队最为合适，但需要符合中超联赛准入制度。中超俱乐部不应该是一个企业独撑局面，也不是多个企业控股局面，应该是地方足协与多家本地企业或外家、甚至是外资合资企业联合共管球队和梯队建设。不能把球队整体融资一股脑地推给企业，足协却不作为，当地足协要抓好足球的基础建设，烘托本地区足球氛围，积极运作本地区企业足球和院校足球的发展，只有这样，中超联赛才能更多球队参赛，硬性增加中超联赛球队数量并不可取，拔苗助长了。故此中超联赛增加球队还有很长的一段路要走，18支队伍最快也只能在2025年完成，不能操之过急。20支中超球队需要在2030年前后，这是极限，原因中超球队一年需要完成38轮比赛，有的球队还需要完成亚冠、足协杯比赛，大概一个赛季完成50多场赛事。对于中国的广袤辽阔地域来讲却是一个难题，不像欧洲可以在最多相当于我们新疆维吾尔自治区大小的地方来完成38轮比赛；还有就是气候，寒冷和炎热是不能左右足球比赛的，但确实对球员身体有所伤害，欧洲寒冷地区也有，但欧洲大多因受北大西洋暖流的影响是潮湿的寒冷，并不像我国东北和西北那样干旱的半大陆季风和绝对大陆性季风气候，场地的草无法生长而且地很硬，这对球员发挥和身体是有伤害的。我们应该像欧洲那样实行跨年度联赛，这样可以把冬季尽量安排在南方，形成北方—南方—再北方的赛事流程。总之中超扩军不是一蹴而就的，需要多方面考察和调研，目前至2025年前不增加中超球队是正确的，条件不成熟，中国足球氛围不成气候。

鲁能全队乘坐高铁前往北京，将客场挑战国安，为什么他们不像恒大那样用专机接送呢？

六个字足以回答这个问题：省时、省事、省心。但是要从具体方面来解释的话，那就是怎么方便怎么做，高铁出行不比飞机差。

北京时间8月6日晚，中超联赛第十六轮最引人关注的一场比赛将在北京国安与山东鲁能之间展开，并且此役山东鲁能还是客场挑战排名第一的北京国安，对于客队来说更是不能马虎，否则对于当前的争冠形势会造成麻烦。

山东鲁能之所以选择乘坐高铁前往北京，原因有三：

第一：便捷。众所周知，北京与济南之间不是很远，京沪高铁正好从济南路过，球队上下可以从济南西站出发直接搭乘高铁列车前往北京；而如果是乘坐飞机的话，球队还要乘车去机场，再转乘飞机前往北京首都机场，来来回回比较麻烦。

第二：便宜。按照目前的票价排名，从低到高的交通工具分别是轮船——火车——汽车——飞机，也就是说坐高铁是比较便宜的出行方式，而乘坐飞机的话还要事先搭乘大巴前往机场，价格明显要高得多。

第三：省心。备战联赛原本就非常辛苦，尤其是对于8月份一周双赛来说更是如此，目前山东鲁能处于联赛和足协杯双线作战中，最为重要的是要让球员们状态和体能保持好，过于奔波和舟车劳顿不利于备战，乘坐高铁还可以欣赏沿路的美景，可谓是最好的选择。

至于为什么不像恒大一样包专机前往北京，一方面的确没有恒大俱乐部豪气，另外与鲁能所面临的情况有关系，济南与北京距离相隔不远，完全没必要动用专机接送，不过要是等到鲁能打进亚冠比赛，转机接送的待遇或许会有所改善的。

到此，以上就是小编对于中国足协杯福建赛区的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国足协杯福建赛区的3点解答对大家有用。